Решил написать пост о том как я ходил в поход на 8 дней, а точнее просто хочу поделиться красивыми фотографиями которые были полученные в процессе отдыха)).

Состоялся очередной мой спелео-поход 2 категории сложности.

В него входили 4 пещеры (Победа, Леднева, Октябрьская, Аю-Ыскан).

В поход ездили для того чтобы посетить пещеры (Победа и Октябрьская), они сложные сами по себе и без подготовки туда ходить не следует, не говоря о пещере октябрьская в которой входной колодец 83 метра, которые нужно спускаться по веревке в спец снаряжении, а в победе на прошлой неделе разбился мужчина который решил посмотреть 15 - метровый колодец возле входа, он тупо подскользнулся и скатился туда вниз головой.

Пещеры (Леднева и Аю-Ыскан) не сложные и маленькие, мы их посещали только для того чтобы оформить спелео-поход 2 категории сложности.

Впечатлений очень много)), и все положительные, но мне показалось что 8 дней это очень мало((, дни как то пролетели незаметно.

фотографии:

Гранд наебка 2

Захотелось нам с друзьями съездить в небольшой, но категорийный велопоход. Для этого обязательно нужен велорюкзак. А для велорюкзака нужен велобагажник. А для установки багажника, как выяснилось, нужно немножко мозгов и прямые руки, ибо для того чтобы прикрутить багажник к моему любимому велику Avalanche 2.0 от фирмы GT (надо сказать у большинства друзей велосипеды из той же серии) штатными средствами, необходима фирменная втулка, которую в нашем городе достать проблемно, да и как выяснилось незачем. Вот вам фотографии изделия вышедшего из рук моего отца.

Втулка

А теперь немного подробнее.

Для создания втулки нем понадобятся.

1. САМОЕ ГЛАВНОЕ Стальной пруток диаметром 12мм (нержавеющая сталь). 2 секции по 20 мм длинной.

2. Толстые шайбы: 2 штуки. (в данном варианте самодельные из куска нержавейки.)

3. Болты из нержавейки с резьбой М6 (тип резьбы подходил к конкретному багажнику - регулируйте под себя) 2 штуки.

4. Нержавеющие самоконтрящиеся гайки. 2 штуки.

3 и 4 пункт были приобретены в хоум-центре: 4 болта за 50 рублей, и около 15 гаек за 19 рублей. Стальной пруток был извлечён из недр гаража, там же был найден кусок железа на гайки.

Пруток распилили на секции по 20 мм. Напомню что штатное отверстие в раме у аваланча 21мм - запас в 1мм должен быть для затягивания всей конструкции. Затем просверлили "примерно" по центру сквозные дырки и нарезали в них резьбу М6. Пруток стал накручиваться на болт.

Затем были изготовлены шайбы - просто кусочек металла "округлой" формы с дыркой "примерно" посредине.

Сборка конструкции:

1. Вставить часть прутка в отверстие в раме.

2. Приложить крепление багажника с внешней стороны и закрутить болт.

3. Со стороны колеса наложить шайбу и прочно затянуть гайкой.

4. Можно для пущей красивости, компактности и облегчения веса срезать выпирающую часть болта - оставить ровно под гайку. В нашем варианте это было сделано заранее.

5. Наслаждаться результатом проделанной работы и отлично сидящем багажнике.