Захотелось нам с друзьями съездить в небольшой, но категорийный велопоход. Для этого обязательно нужен велорюкзак. А для велорюкзака нужен велобагажник. А для установки багажника, как выяснилось, нужно немножко мозгов и прямые руки, ибо для того чтобы прикрутить багажник к моему любимому велику Avalanche 2.0 от фирмы GT (надо сказать у большинства друзей велосипеды из той же серии) штатными средствами, необходима фирменная втулка, которую в нашем городе достать проблемно, да и как выяснилось незачем. Вот вам фотографии изделия вышедшего из рук моего отца.

Втулка

А теперь немного подробнее.

Для создания втулки нем понадобятся.

1. САМОЕ ГЛАВНОЕ Стальной пруток диаметром 12мм (нержавеющая сталь). 2 секции по 20 мм длинной.

2. Толстые шайбы: 2 штуки. (в данном варианте самодельные из куска нержавейки.)

3. Болты из нержавейки с резьбой М6 (тип резьбы подходил к конкретному багажнику - регулируйте под себя) 2 штуки.

4. Нержавеющие самоконтрящиеся гайки. 2 штуки.

3 и 4 пункт были приобретены в хоум-центре: 4 болта за 50 рублей, и около 15 гаек за 19 рублей. Стальной пруток был извлечён из недр гаража, там же был найден кусок железа на гайки.

Пруток распилили на секции по 20 мм. Напомню что штатное отверстие в раме у аваланча 21мм - запас в 1мм должен быть для затягивания всей конструкции. Затем просверлили "примерно" по центру сквозные дырки и нарезали в них резьбу М6. Пруток стал накручиваться на болт.

Затем были изготовлены шайбы - просто кусочек металла "округлой" формы с дыркой "примерно" посредине.

Сборка конструкции:

1. Вставить часть прутка в отверстие в раме.

2. Приложить крепление багажника с внешней стороны и закрутить болт.

3. Со стороны колеса наложить шайбу и прочно затянуть гайкой.

4. Можно для пущей красивости, компактности и облегчения веса срезать выпирающую часть болта - оставить ровно под гайку. В нашем варианте это было сделано заранее.

5. Наслаждаться результатом проделанной работы и отлично сидящем багажнике.